YENİ BMW X5 TÜRKİYE’DE SATIŞA SUNULDU

2007-08-15 19:12:00

Sürüş dinamikleri, fonksiyonellik ve ayrıcalığın mükemmel birleşimi, SAV sınıfının yaratıcısı BMW X5’in ikinci jenerasyonu Türkiye’de satışa sunuldu. Aktif Direksiyon, Adaptif Sürüş, FlexRay, Head-Up Ekranı, runflat lastikler, iDrive ve elektronik vites kolu gibi özellikleri segmentinde ilk olarak sunan yeni X5, 3.0d ve 4.8i motor seçenekleri ve 107.500 Euro’dan başlayan fiyatlarla pazardaki yerini alıyor İlk olarak 1999 yılında satışa sunulan ve 606.000 adetlik üretim adedini geride bırakan, SAV (Spor Aktivite Aracı) sınıfının yaratıcısı BMW X5, baştan aşağı yenilenen ikinci jenerasyonu ile Türkiye pazarına giriyor. İlk olarak Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıtılan yeni BMW X5, segmentine getirdiği yenilikler ile selefinin başarısını yeni bir boyuta taşıyor. xDrive isimli sürekli dört tekerlekten çekiş teknolojisi sayesinde her koşulda kusursuz yol tutuş sunan yeni BMW X5, sınıfında benzersiz çift salıncaklı ön aks ve IV arka aksı sayesinde segmentinde en dinamik ve üstün yol tutuşuna sahiptir. İsteğe bağlı sunulan Adaptif Sürüş sistemi, aktif devrilmeyi önleyici sistem ve değişken amortisör ayarlarının birleşimi sayesinde yol tutuşu özelliklerinin sadece bir düğmeye basılarak konfor veya spor olarak ayarlanmasına olanak sağlıyor.Dünyada ilk olarak yeni X5’de kullanılan FlexRay adındaki yüksek hızda veri aktarım sistemi sayesinde, yol tutuş karakterindeki anlık değişimler araçtakilere hissettirilmeden gerekli düzenlemelerin gerçekleştirilmesine imkan sağlıyor. Segmentinin ilk Aktif Direksiyon Sistemi’ni de sunan yeni X5, acil durumlarda gerekli sertliği sağlayarak üstün güvenlik ve netlik sağlar. Yeni BMW X5, standart olarak runflat lastiklerle donatılmış sınıfındaki ilk otomobildir. Dördüncü jenerasyon runflat lastikler sayesinde, basınç kaybı tamamen boşalan lastiklere rağmen tam yüklü bir yeni X5, en fazla 80 km/s hızda 150 km yol alabilir. 255/55 R18 ebadındaki lastikler standart donanımda ... Devamı

6 yıl garanti Honda’ya hız verdi

2007-08-15 19:08:00

Honda, 2007 Ocak-Temmuz dönemi satışlarını, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 20,4 arttırdıHonda Türkiye, Türkiye binek otomobil pazarında bu yılın Ocak-Temmuz döneminde yaşanan düşük satışlara rağmen kendi satışlarını geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 20,4 oranında artırdı. Gerçekleşen başarılı satış grafiğinde yeni modellerin yanı sıra, Türkiye’de bir ilk olan 6 yıl/150.000 km tam garanti de etkili oldu.Yüksek donanım, üstün performans ve düşük yakıt tüketimi sunan yeni Honda modellerinin başarısı ile Honda geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4,2 olan binek otomobil pazar payını da yüzde 6,7'ye çıkarmış oldu. Temmuz ayı satışlarına bakıldığında ise Honda, Haziran ayına oranla pazar payını yine artırarak %6,95’e çıkardı. Honda Türkiye, 2007 yılı başında Türkiye’de satılan tüm Honda otomobillerin garanti süresini 6 yıl/150.000 km’ye çıkardığını duyurmuştu. Güvenlik ve sağlamlık konusunda otomobil sektörünün öncülerinden olan Honda’nın, 2007 yılı başından beri satılan tüm araçlarında, herhangi bir model ayırımı yapmadan, müşterilerinden hiçbir ekstra ücret talep etmeden verdiği rakipsiz 6 yıl garanti süresi Türkiye’de hala bir ilk ve tek olma özelliğini koruyor. Devamı

8 milyon dolarlık araba Video

2007-08-13 23:11:00

Bu araba tam 8 milyon dolar. Hem de öğrencilerin yapımı. Alman öğrencilerin tasarladığı bu tomobil inanılmaz lüks ve bir o kadar da etkileyici bir görünüme sahip. İşte size o muhteşem otomobil...                 8 MILLION DOLLAR CAR! - video powered by Metacafe Devamı

Nissan, alkollü sürücüyü kurtaracak

2007-08-13 23:09:00

Japonya'nın 3 numaralı otomobil üreticisi Nissan, alkollü sürüşten kaynaklanan kazaları ortadan kaldıracak bir konsept otomobil geliştirdi.Nissan'ın geliştirdiği bir konsept otomobildeki sistem, alkollü sürücülerin seyir emniyetini tehdit etmesini engelleyecek. Solunan havayı kontrol eden alkol tespit sensörleri, gerektiğinde otomobilin kontağını kapatacak kadar büyük yetkiye sahip. Daha az riskli durumlarda ise otomobil, sesli uyarıyı kullanıyor. Nissan'ın piyasaya çıkması konusunda bir tarih belirtmediği otomobil, sürücünün gözlerini tarayan bir kamera sayesinde sürücünün kendinde olup olmadığını tespit ediyor. Vites kolunun üzerindeki sensör ise, sürücünün terine dayanan bir analiz gerçekleştiriyor. Hafif sersemlik tespit edilmesi durumunda emniyet kemerlerini sıkarak güvenliği artıran sistemin aracın yol üzerindeki seyrini denetleyerek şeritte gidip gitmediğini de belirliyor. Sisteminkullanıma girmesinin öncesinde, aktive olması için hangi alkol seviyesini kabul etmesi gerektiği konsundaki çalışmaların tamamlanması gerekiyor. Devamı

Klima temizliği neden önemli?

2007-08-02 16:53:00

Sıcaklardan bunaldığınızda Klima Sistemi (Air Conditioner) vazgeçilmez oluyor.Hem bilim adamları hem de tüketici grupları tarafından yapılan birçok araştırma gösteriyor ki en sevilen hatta olmazsa olmaz dediğimiz bu aksesuar, gündemimizden düşmeyen hastalıklara da neden olabiliyor. Medikal Uzmanları araçların Havalırma ve Klima Sisteminde küf ve bakteri oluşumu ile her geçen gün artan bu tehlikeyi Sick Car Syndrome (SCS) olarak tanımlıyor. Yapılan çalışmalar klimaların evaporatörlerindeki karanlık ve nemli ortamın bakteri, küf ve mantar organizmalarının oluşması için ideal ortam sağladığını gösteriyor. Evaporatörden hava akımı geçtikçe mikroplar harekete geçiyor ve açık havalırma kanallarından araç kabini içine yayılarak sağlığı tehdit ediyor.Küf kokusu sorunun ilk göstergesidir, ama araç kullanıcıları düzenli ve sürekli kullanımda yavaş yavaş kokuya maruz kaldığı için problem kendilerine doğrudan gösterilmedikçe sistemin kirlendiğini farketmeyecektir.Bu süre içinde Sick Car Sendromu kendini saman nezlesi, gözde tahriş ve bronşit rahatsızlıkları ile belli etmeye başlayabilir.Klima temizliği için farklı yöntemler uygulanmaktadır ama son uygulama şekli SCS engellemede etkinliği ve uygulama kolaylığı bakımından ana imalatçılarından da genel kabul gördü.Bu uygulamada tamamen güvenli, su bazlı karışım evaporatörde bakteri ve küfleri yok etmenin yanısıra paspas halı ve koltuk kumaşında da aynı temizliği sağlayarak SCS oluşumunu bir yıla kadar engeller. Klima temizliği, oluşum sonrası etkilerine müdahale etmez, problemin temeli ile ilgilenir. Uygulamada yolcu ayak kısmından anti-bakteriyel çözelti yoğun bir buğu şeklinde yayılıp klima sisteminin tamamına eşit olarak dağılır. Bu uygulama mikroskobik partikülleri tutan karbon tipi polen filtre kullanılan araç sayısı arttıkça daha önemli hale gelmektedir.Kabin içi hava dolaşımına göre ayarlanan klima sisteminin çalıştırılması ile yoğun bir buğu haline dönüşen solusyon evaporatörden ve hava ara... Devamı

Akü Bittiğinde Ne, Nasıl Yapılmalı?

2007-08-02 16:51:00

Farkında olmadan farları açık unuttuysanız veya başka bir nedenle otomobiliniz çalışmayabilir. Sorun aküden kaynaklanıyorsa, otomobili çalıştırmak için takviye işlemi yapılır. Takviye kablolarıyla başka bir aracın aküsünden güç alınarak otomobili çalıştırma yoluna gidilir. Bu işlem sırasında yanlış takviye yapıldığı da olur. Yanlış takviye yapılması, özellikle enjeksiyonlu otomobillerin elektronik kontrol ünitesinin ve çeşitli parçalarının arızalanmasına ve bir hayli kabarık tamir faturasına neden olur.Doğru takviye nasıl yapılır?Otomobilinizin aküsü boşaldığında yapmanız gereken başka bir aracın aküsünden takviye alarak çalıştırmaktır. Ancak bu işlemi yaparken bazı kurallara dikkat etmeniz gerekiyor.Otomobili takviye yoluyla çalıştırabilmek için her iki akünün de; 12V geriliminde, aynı kapasitede (Ah/Ampersaat) olması gerekiyor. (Bu bilgi akünün üzerinde yazılıdır.)Takviye alacağınız araçla aracınızın temas etmediğinden emin olun. Araçların birbirine temas etmesi durumunda, takviye kablolarının artı uçları bağlanır bağlanmaz araçlar üzerinde elektrik akımı oluşur. Bu da tehlikelere sebep olabilir.Başka bir otomobilden takviye alındığında, iki aracında gereksiz lamba ve aksesuarlarını kapatmalısınız.Takviye kablosunun pozitif (+) ucunu (kırmızı) boş akünün pozitif (+) ucuna, diğer ucuysa takviye alınan aracın pozitif (+) ucuna bağlayın. Kablonun negatif (-) ucunu da (siyah) yükleme aküsünün negatif (-) ucuna bağlayın. Siyah kablonun negatif (-) ucunuysa hareket etmeyen metal bir parçaya veya silindir blokuna tutturun. Kabloyu boş akünün eksi (-) terminaline bağlamayın. Çünkü aküden kıvılcım meydana gelmesine neden olabilirsiniz.Bağlantıların tamamlanmasından sonra elektrik veren aracın aküsü zayıfsa, o aracın motorunu çalıştırın ve motoru çalışır durumda bırakın.Motor hemen çalışmadığında, boşalmış olan akünün cereyan alabilmesini sağlamak için birkaç dakika bekleyin ve tekrar deneyin.Daha sonra şarj edilen aracın motorunu da çalıştırın. M... Devamı

En sportif yeni otomobiller

2007-07-30 01:00:00

Renault ve Alfa Romeo yeni sportif modellerini bu ay içinde Türkiye'de satışa çıkardı. Makyajlı Megane RS, Clio RS ve kilitli diferansiyelli Alfa GT Q2 piyasaya sunuldu Fransız üretici Renault’nun iki performanslı modeli de, Türkiye yollarına bu ay içinde çıkıyor. Daha önce de Türkiye’de satışa sunulan Megane RS’in makyajlanmış versiyonunun yanı sıra minik Clio’nun uzun zamandır beklenen RS’i de 2008 model olarak yollarımıza çıkıyor.Öncelikle Türkiye’de de üretilen Clio III’ün sportif versiyonu olan RS ile başlamakta fayda var. Yeni Clio RS (yani Renault Sport), sahip olduğu Formula 1 esintili teknolojisiyle dikkat çekiyor. Renault’nun Formula 1’de geçirdiği başarılı sezonların nimetlerini taşıyan Clio RS’te, saldırgan görünümü ve kaputunun altındaki gücü tamamlayacak unsurlar bulunuyor. Nitekim Renault Mekanik Mühendislik Direktörlüğü ve Sport Teknoloji bölümü ortaklığıyla ortaya çıkan Clio RS’te arka tamponun alt kısmına hava dağıtıcısı (difüzör) konulmuş. Formula 1 araçlarında da görülen difüzör, yüksek hızlarda alta giren rüzgarı kanallarla dağıtıp, yol tutuşun artmasını sağlıyor. Bunun dışında ön tampondaki geniş hava girişi, yanlardaki etekler, alçaltılmış gövde gibi farklar RS’e özgü. Yeni Clio Sport’un içindeyse alüminyum pedal kiti, deri direksiyon simidi, siyah fonlu kadran üzerine beyaz göstergeler ve vites değiştirme zamanını gösteren ışık, spor koltuklar gibi ayrıcalıklar sunulmuş. Kaputunun altındaki ayrıcalık ise 200 HP’lik atmosferik 2.0 lt hacimli bir motor. 6 ileri manuel vites kutusuyla, 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 sn’de tamamlıyor. Maksimum hızı 215 km/s ile sınırlı. Yeni nesil ABS ve ESP gibi güvenlik donanımlarının yanı sıra dört hava yastığı standart. Görünümü daha saldırganDaha önce de ülkemizde satılan Megane RS ise, Megane ailesine yapılan makyaj operasyonundan nasibini almıştı. Yenilenen far ve stop grubu, ön tamponu say... Devamı